Международный транспортный коридор «Север–Юг» (МТК «Север–Юг»)
<div class="n6owBd awi2gc" style="text-align: justify;" data-sfc-cp="" data-sfc-root="c" data-hveid="CAAIBxAA" data-complete="true" data-processed="true" data-dsrp="GgRCAhABKgICBDABOAE"><strong class="rQesXe MPyX" data-sfc-cp="" data-sfc-root="c" data-complete="true" data-processed="true"><span data-subtree="aimfl" data-processed="true">Международный транспортный коридор «Север — Юг» (МТК «Север — Юг»)</span><!--TgQPHd|||[]--></strong><!--TgQPHd|||[]--></div>
<div class="n6owBd awi2gc" style="text-align: justify;" data-sfc-cp="" data-sfc-root="c" data-hveid="CAAICBAA" data-complete="true" data-processed="true" data-dsrp="GgRCAhABKgICBDABOAE"> </div>
<div class="n6owBd awi2gc" style="text-align: justify;" data-sfc-cp="" data-sfc-root="c" data-hveid="CAAICBAA" data-complete="true" data-processed="true" data-dsrp="GgRCAhABKgICBDABOAE">Международный транспортный коридор «Север — Юг» (INSTC) представляет собой многофункциональную сеть протяженностью 7200 км (4500 миль), включающую морские, железнодорожные и автомобильные маршруты для грузоперевозок между Азербайджаном, Центральной Азией, Европой, Индией, Ираном и Россией. Маршрут в основном включает транспортировку грузов из Индии, Ирана, Азербайджана и Российской Федерации морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Целью коридора является расширение торговых связей между такими крупными городами, как Мумбаи, Москва, Тегеран, Баку, Бендер-Аббас, Астрахань, Бендер-Энзели и другими. В 2014 году по нему были осуществлены «сухие прогоны» (тестовые перевозки) по двум маршрутам: первый — из Мумбаи в Баку через Бендер-Аббас, а второй — из Мумбаи в Астрахань через Бендер-Аббас, Тегеран и Бендер-Энзели, для выявления ключевых проблем и экономической выгоды. Результаты испытаний показали, что транспортные расходы сократились на 2500 долларов США на 15 тонн груза. Среди других обсуждаемых маршрутов расширенного коридора вдоль Прикаспийского бассейна — маршруты, проходящие через Казахстан и Туркменистан в Центральной Азии. В ближневосточной проекции INSTC синхронизирован с Ашхабадским мультимодальным транспортным соглашением, подписанным Индией (2018 г.), Оманом (2011 г.), Ираном (2011 г.), Туркменистаном (2011 г.), Узбекистаном (2011 г.) и Казахстаном (2015 г.), — международным транспортным и транзитным коридором, облегчающим перевозку товаров между Центральной Азией и Персидским заливом. На данный момент проект реализуется с участием 13 членов (Индия, Иран, Россия, Турция, Азербайджан, Казахстан, Армения, Беларусь, Таджикистан, Кыргызстан, Оман, Украина, Сирия) и 1 наблюдателя (Болгария).<!--TgQPHd|||[]--></div>
<div class="yhAwj" data-sfc-cp="" data-sfc-root="c" data-complete="true" data-processed="true" data-sfc-inited="2"><!--TgQPHd|||[]--></div>
